นายเสริมศักดิ์ นัยนันท์ รองอธิบดีกรมทางหลวง เปิดเผยว่า ตามที่เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม 2564 ได้เกิดเหตุเพลิงไหม้รถเครนของโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี บริเวณใต้สะพานทางคู่ขนานต่างระดับรามอินทรา กม.43+000 ทิศทางจากบางปะอินมุ่งหน้าบางพลี บนทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 ตอน บางปะอิน – แขวงรามอินทรา ส่งผลให้สะพานดังกล่าวซึ่งอยู่ในความรับผิดชอบของกรมทางหลวงได้รับความเสียหายนั้น กรมทางหลวงได้ติดตามความก้าวหน้างานซ่อมแซมบูรณะสะพาน โดยการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และ บริษัท ชิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) อย่างต่อเนื่อง ทั้งงานเปลี่ยนคาน I-Girder , งานทำพื้นสะพานใหม่, งานเสริมกำลังโครงสร้างสะพาน , งานเปลี่ยนแผนยางรองคาน (Bearing pad) , ตลอดจนงานปูผิวจราจร
รองอธิบดีกล่าวต่อไปว่า ปัจจุบันได้ดำเนินการซ่อมบูรณะสะพานตามหลักวิศวกรรมและตามมาตรฐานกรมทางหลวง พร้อมทั้งได้ทำการทดสอบกำลังรับน้ำหนักของสะพาน (Load Test) ในการตรวจสอบความแข็งแรงหลังจากการซ่อมแซมบูรณะแล้วเสร็จเมื่อวันที่ 8 ธ.ค. 66 ที่ผ่านมา เพื่อความปลอดภัยสูงสุดของผู้ใช้ทาง โดยผลการตรวจวัดพบว่า โครงสร้างสะพานที่ดำเนินการซ่อมแซมบูรณะมีความแข็งแรงดี รวมทั้ง ได้ลงนามในบันทึกการตรวจรับงานสะพานที่ดำเนินการซ่อมบูรณะแล้วเสร็จจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ซึ่งกรมทางหลวง ได้เปิดใช้งานสะพานได้ตามปกติแล้วตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป และถือโอกาสเป็นการมอบของขวัญปีใหม่ให้กับประชาชนสามารถสัญจรได้อย่างสะดวกปลอดภัยอีกด้วย
หากประชาชนไม่ได้รับความสะดวกในการเดินทางหรือพบเห็นสะพานชำรุดหรือคาดว่าจะชำรุด สามารถแจ้งข้อมูลได้ที่สำนักงานทางหลวง แขวงทางหลวง ทั่วประเทศ และสายด่วนกรมทางหลวง 1586 (โทรฟรีทุกเครือข่ายตลอด 24 ชั่วโมง)
#111ปีกระทรวงคมนาคมสร้างสุขทุกการเดินทาง
